All New KIA Picanto

GAK PERLU INDENT BERBULAN - BULAN, READY STOCK

INFO PENJUALAN DAN TEST DRIVE
AREA PURWOKERTO - CILACAP - MAJENANG - BANJARNEGARA

RUDIYANS



Consultant Otomotif and Marketing Area
DIV. SUMBER BARU KIA PURWOKERTO


085-741-666-014
0881-656-4872 (WHAT'S APP / LINE) Ready

BB : 3 2 A 6 C 4 6 9

KELEBIHAN KIA MOBIL BUKAN SEKEDAR PROMOSI

SEKEDAR MENYARANKAN KEPADA PENGENDARA RODA 4 MENGENAI DUNIA OTOMOTIF DAN ILMU EKONOMI (PERMINTAAN SEMAKIN BANYAK = KUALITAS BERKURANG)
PERHATIKAN KUALITAS MOBIL ANDA!!!!


ALL NEW RIO
Mobil ini merupakan desain baru dari hatchback KIA yang selama ini beredar di Indonesia yakni Pride.
"Peluncuran All New Rio di Indonesia dilakukan untuk memenuhi kebutuhan akan kendaraan yang sesuai dengan kondisi perkotaan saat ini, dimana dengan desain yang sangat stylish, nyaman, hemat bahan bakar serta ramah lingkungan

Tampilan berbeda pun sudah terasa pada bagian eksterior yang lebih mengarah ke Eropa, dengan lekukan-lekukan dan garis diagonal sebagai ciri khas eropa.
Kesan luas pun tergambar pada bagian interior, bahkan setiap interior All New RIO mampu didaur ulang karena telah menggunakan bahan yang ramah lingkungan.
Bagian entertainmentnya disajikan untuk anda pengguna AUX, Ipod, USB, Bluetooth yang bisa menemani pengendara di jalanan.
Di balik kapnya tersimpan mesin Gamma berbahan alumunium CVVT 1.4 liter DOHC Bensin 4 silinder dengan 6 transmisi. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 107 ps pada 6.300 rpm dan torsi maksimal 13.8kg.m pada 4.200 rpm.
"All New RIo sangat sesuai untuk kawula muda, profesional muda, bahkan keluarga muda untuk mendukung mobilitas kesehariannya,"tambah Harianto.

Tidak berhenti sampai itu saja Rio pun dilengkapi dengan ECO Mode yang membantu para pengemudi untuk menghemat bahan bakar. Pada varian manual, pengendara akan dengan diberitahukan kapan anda harus mengganti transmisi, sementara pada varian otomatis pada indikator pun akan diberitahukan bagaimana cara yang benar dalam mengendara.
Emisi CO2 yang dihasilkan pun mencapai 125-167 g/km, dan hanya membutuhkan 1 liter untuk mencapai 14-18km..

SPESIFIKASI ALL NEW KIA RIO

Spesifikasi All New RIO
Mesin
- Tipe : CVVT, 1,4L DOHC
- Isi Silinder (cc) : 1,396 cc
- Daya Maksimum (ps/rpm) : 107/6.300
- Momen Puntir Maksimum(kg-m/rpm) : 13.8/4.200
Transmisi
- Tipe : 6 Speed (M/T dan A/T)
Dimensi / Ukuran
- Panjang/Lebar/Tinggi (mm) : 4,045/1,720/1,455
- Jarak Sumbu Roda (mm) : 2,570
- Jarak Pijak Roda Depan/Belakang (mm) : 1,521/1,525
- Roda/Ban : Alloy Wheel 185/65 R15
Suspensi
- Depan : Mc Pherson Strut w/Stabilizer & Dual Tube Gas shock absorber
- Belakang : Couple Torsion Beam w/gas shock absorber
Eksterior
- Door Handle : Body Color
- Radiator Grill : Chrome
- Outside Mirror : Body color w/ Electric mirror & Electric Folding
- Side Repeater Lamp : S
- High Mounted Stop Lamp : S
- Fog Lamp Depan : S
Interior
- Steering Wheel : 4 Spoke (PU)
- Instrumen Panel : Silver Painted
- Odometer : Digital w/Trip Computer
- Vanity Mirror + Illuminatioan : S
- Front Seat, Headrest : Up, Down
- Rear Seat, 6:4 Split Back Folding : S
- Headrest : Up, down
- Material : Cloth Safety
- Air Bag : Single
- A.B.S : S
- Keyless Entry : S
- Sabuk Pengaman depan : 3 Point
- Sabuk Pengaman belakang : 3 Point (Side) 2 point (Center)
- Central Door Lock : S
- Sensor Parking : S

- Head Foam : Dimana fungsi ini berfungsi untuk menerima benturan apabila terjadi kecelakaan kepada pejalan kaki..

ALL NEW PICANTO

All-New Picanto menggunakan mesin dengan kapasitas lebih besar dari sebelumnya, yaitu 1.248 cc. Mesin dengan teknologi double CVVT itu menghasilkan tenaga 87 PS @6.000 rpm dengan torsi 12,3 kg-m @4.000 rpm. Dari dimensi, All-New Picanto 60 mm lebih panjang dari versi sebelumnya. Adapun jarak kedua sumbu roda bertambah 15 mm. Mobil ini memiliki panjang 3.596 mm, lebar 1.595 mm, tinggi 1.480 mm, dan jarak sumbu roda 2.385 mm.
Dari segi penampilan, All-New Picanto lebih dinamis dan sporty dibandingkan versi sebelumnya. Untuk teknologi, perubahan lain yang dilakukan ada pada power steering yang kini digerakkan oleh motor listrik (versi lama hidraulik) yang disebut Motor Drive Power Steering (MDPS)
Untuk konsumsi bahan bakar picanto sudah tidak usah diragukan, bahwa All-New Picanto menghabiskan 1 liter bensin untuk jarak 23km/L diluar kota dan 15 km/L di dalam kota dengan sistem ECO KIA yang bisa distel ON dan Off.
KIA All-New Picanto atau Picanto generasi ke-2 dipasarkan dalam dua varian di Indonesia. Pertama, dengan transmisi manual 5-percepatan dan dijual Rp 125 juta (on the road, di Jakarta). Harga tersebut naik sekitar Rp 8 juta dibandingkan generasi-1 yang menggunakan mesin 1,1 liter. Kedua, All-New Picanto bertransmisi otomatik, 4- percepatan, yang dilepas seharga Rp 139 juta (juga on the road).
Bertarung dengan merek seperti Chery QQ, Chevrolet Spark, Geely Panda, Hyundai i10, Nissan March, Proton Savvy, Suzuki Karimun, dan Suzuki Splash, all Kia Picanto mesin 1,2 liter ini sepertinya tidak akan mengalami hambatan, mengingat Pada Januari-Mei 2011, penjualan ritel pada segmen ini sudah mencapai 11.912 unit atau 3,4 persen (348.939 unit) dari total penjualan kendaraan di Indonesia, atau 4,9 persen bila dibandingkan kendaraan penumpang yang berjumlah 239.833 unit.

Data Teknis

Akselerasi

Mesin Tipe : I-4 SOHC 12 Valve Sistem BBM : Multi-point Fuel Injection Kapasitas (cc) : 1.086 Tenaga (tk/rpm) : 63,1/5.500 Torsi (Nm/rpm) : 96,4/2.800 Dimensi PJG/LBR/TNG (mm) : 3.495/1.595/1.480 Jarak Sumbu Roda (mm) : 2.370 Kapasitas tangki (l) : 35 Transmisi Tipe : M/T 5 Kecepatan Kemudi Tipe : Integral Rack & Pinion Suspensi Depan : McPherson Strut + Stabilizer Belakang : Coupled Torsion Beam Axle Rem Depan/belakang : Cakram berventilasi/ Tromol Ban Ukuran : 165/60 R14

Hasil Ujicoba Akselerasi (Detik) 0 – 100 km/jam: 15,5 0 – 80 km/jam : 10,2 0 – 60 km/jam : 6 0 – 40 km/jam : 3,1 0 – 20 km/jam : 1,3 0 – 400 meter : 19,7 detik @ 112,3 km/jam Kebisingan Kabin (Db) Idle : 48,1 20 km/jam : 58,9 40 km/jam : 64,6 60 km/jam : 66,4 80 km/jam : 67,6 100 km/jam : 68,5 Konsumsi Bbm Rata-Rata : 1 Liter/ 13 KM Nilai Ujicoba : *** 1/2

Mari kita diskusikan satu persatu dengan logika sederhana dan pemikiran yang santai saja. Karena pertimbangan untuk membeli biasanya dibagi menjadi dua. Teknis dan Non Teknis. Pertimbangan Teknis tidaklah terlalu sulit, karena kita tinggal melihat brosur dan membandingkannya. Sedangkan pertimbangan non-teknis jauh lebih kompleks, karena di sini kita sulit mengurai “benang kusut” subjektifitas dan objektifitas.

Pertimbangan Teknis: Kapasitas CC atau Silinder, Dimensi dan Segmen Pasar

Mobil Apa saja yang sekelas dengan picanto? kalau dilihat dari CC, hanya Hyundai i-10 yang kapasitas CC-nya sama persis dengan Kia Picanto. Sedangkan kapasitas mobil yang CC paling dekat adalah Suzuki Karimun New Estilo dengan 1000 cc 3 silinder, Proton Savvy 1200 cc, Chevrolet New Spark 1200 cc, Suzuki Splash 1200 cc. Saya sengaja tidak memasukkan Daihatsu Xenia pada segmen ini, meskipun kapasitas CC-nya 1000. Karena Xenia tidak masuk pada segment city car, melainkan pada mobil keluarga atau low mpv.
Kapasitas CC sedikit berpengaruh pada efisiensi dan konsumsi bahan bakar, meski tidak semua cc yang lebih kecil pasti lebih irit.  Karena ini tidak dapat dilepaskan dari dimensi, ukuran mobil, aerodimanisnya serta berat total.  Contoh sederhana: Daihatsu Xenia 1.0, CC-nya lebih kecil dari New Picanto, tapi dimensi dan berat totalnya tidak sama; apalagi setelah diisi penumpang full; apakah bisa lebih irit dari picanto yang cc-nya lebih besar? Anda dapat menangkapnya dengan logika sederhana saja. Lagian kedua mobil ini (picanto-xenia) berbeda segmen, jadi tidak usah membandingkannya?.
Dari semua mobil yang saya sebut di atas dengan huruf tebal, dapat dipastikan masuk dalam segmen city car di Indonesia. Tapi ada satu catatan: Hanya Picanto (dan Hyundai i-10) satu-satu nya city car yang tersedia dalam versi matic murni (Automatic), bukan matic setengah-setengah atau AMT (Spark dan Savvy mengadopsi AMT, sedangkan yang lain tidak ada versi Automatic).

Pertimbangan Non-Teknis: Harga Jual City Car Baru dan Bekas

Sebagai konsumen Anda tentu lebih jeli dan sensitif mengenai harga. Anda sudah pasti mencari harga terbaik meskipun Anda terlalu kaya sekalipun. Anda pasti menghitungnya dari segi “value for money” (pengertiannya: nilai rupiah yang Anda bayar sesuai dengan nilai barang yang Anda dapat). Orang yang jeli dan pintar, biasaya tidak akan tertipu oleh “diskon yang besar” tapi dibanderol dengan harga yang tinggi, karena yang harus kita bayarkan adalah nominal setelah dipotong diskon. Dari semua “mobil baru” kelas city car di atas, hanya Proton Savvy yang dijual dengan harga di bawah Picanto.
Salah satu pertimabangan penting biasanya di harga jual bekas. Menilai harga jual bekas, tentu saja tidak dapat dilepaskan dari harga jual-beli baru dulu. KIA Picanto 2004, dulu dijual seharga 85 juta-an. Berapa harga pasaran second / bekas kia picanto 2004 sekarang? Apakah ada harga jual city car bekas setinggi Picanto, jika dibandingkan dengan harga beli – baik dulu ataupun sekarang?

Pertimbangan Non-Teknis: Layanan After Sales dan Ketersediaan Spare Part

Kalau Anda tinggal di Jakarta, Layanan after sales dan ketersediaan spare part mobil bukan topik menarik untuk dibicarakan. Jangankan mobil KIA, Mobil Timor saja yang sudah tidak memiliki dealer-shoowroom resmi, tidak kesulitan mencari spare partnya.  Apalagi KIA yang sedang berkembang dan selalu berkembang. Jaminan Garansi 5 tahun dan kia total komitmen dengan sendirinya dapat menjawab permasalahan ini. Memang, bengkel dan spare part tidak sebanyak mobil merek Jepang, tapi spare part fast moving, KIA Pasti menjamin ketersediaannya.

Mobil Pick Up - Box

KIA Big Up

Ukuran Mobil Pick Up-KIA BIG UP
UKURAN BAK:
PANJANG 2,81 M
LEBAR 1,63 M
VOLUME 4,58 M3

1.MUATAN LEBIH BESAR dan BANYAK
Karena memiliki deck yang rata dengan pintu 3 way, menjadikan Big-Up memiliki volume dan daya angkut yang besar dengan kapasitas 1,5 ton
2.RANGKA LEBIH BESAR
Didukung dengan Chasis dan gardan yang besar serta suspensi yang tebal, BIG-Up adalah kendaraan yang kuat, kokoh dan aman di segala medan
3.TENAGA YANG BESAR
Dengan mengadopsi engine Diesel J2 yang telah terbukti ketangguhannya, mesin Big-Up memiliki max power 80 ps dan maksimal torsi 16,8 kgf.m. Mesin EURO 2 ramah lingkungan dan memiliki tingkat kebisingan yang rendah.
4.AMAN
Dilengkapi dengan LSPV yang berfungsi sebagai pembagi beban pengereman saat muatan penuh maupun saat kosong sehingga memaksimalkan pengereman dan mencegah slip.


Semenjak Kesuksesan Mobil Travel yaitu KIA Travello, PT KIA Mobil Indonesia meluncurkan Kia Big Up dan Mobil Box yang mana memiliki keuntungan dan kelebihan dengan harga yang lebih terjangkau di bandingkan pick up merek lain bisa anda melihat sebagain data perbandingan di bawah ini



Mobil Big Up BOX

Gambar Mobil Big Up BOX Tampak Depan dan samping





KIA BIG UP BOX STANDARD
UKURAN BOX:
PANJANG 2,8 M
LEBAR 1,8 M
TINGGI 1,52 M
VOLUME 7,661 M3

KIA BIG UP BOX JUMBO
UKURAN BOX:
PANJANG 3 M
LEBAR 1,8 M
TINGGI 1,7 M
VOLUME 8.925 M3
"PILIH LAH MOBIL YANG BERKUALITAS DAN KENYAMANAN PASTI BUKAN SEKEDAR KARENA PANGSA PASAR DAN BANYAKNYA PEMAKAI, TOH BELUM TENTU MOBIL YANG BANYAK DI PAKAI ORANG SEKARANG BEKUALITAS"


BUTUH INFO BROSUR DAN KONSULTASI HARGA SIAP ANTAR RUMAH ANDA

UNTUK INFO LANJUT DAERAH BANYUMAS DAN SEKITARNYA :
HUB YANS : 0881-656-4872
PIN 32A6C469
DAPATKAN PROMO MENARIK DI BULAN INI!!!

Kayu Jati dan Batok jadi Obat Nyamuk Bakar

Kayu jati yang dikenal secara ilmiah dengan nama tectona grandis merupakan jenis kayu mutu tinggi yang banyak digunakan untuk furniture. Kayu ini dapat mencapai tinggi 30 – 40 meter.
Batok Kelapa sudah kita kenal dari zaman dulu. Batok kelapa juga banyak digunakan sebagai ukiran di Indonesia. Sifatnya yang keras dan mudah diukir membuat ukiran batok kelapa banyak digandrungi orang.
Kali ini kita tidak membahas detail tentang tanaman diatas hubungannya dengan ukiran atau furniture.
Tahukah anda kalau serutan kayu jati dan batok kelapa banyak digunakan sebagai bahan baku pembuatan obat nyamuk bakar?
Dapat dikatakan hampir 70 % bahan baku pembuatan obat nyamuk bakar dari kedua bahan diatas.
 
Cara pengolahannya sangat sederhana, dimana serutan kayu jati dan batok kelapa digiling dengan mesin giling kemudian diayak dengan saringan dengan mesh 80. Hasil yang keluar dari ayakan ini akan sangat halus dan sudah berbentuk tepung.
Tepung kayu jati dan tepung batok kelapa ini dipakai sebagai media untuk insektisida dan parfum
yang akan digunakan di obat nyamuk bakar. Kedua tepung ini cocok dipakai untuk obat nyamuk bakar karena sifatnya yang mudah terbakar.
Tepung kayu jati berfungsi untuk memastikan obat nyamuk bakar tetap terbakar sedangkan tepung batok kelapa berfungsi untuk menghaluskan dan menjaga supaya obat nyamuk terbakar tidak terlalu cepat.
Seiring berkembangnya pabrik obat nyamuk di Indonesia, kebutuhan tepung kayu jati dan tepung batok kelapa makin banyak. Hal ini mengakibatkan tepung kayu jati menjadi barang langka. Pada perkembangannya akhirnya serutan kayu lain dicampurkan dengan kayu jati. Bahkan ada juga kayu yang tidak mengandung kayu jati sama sekali. Jenis kayu lain yang dipakai untuk pembuatan obat nyamuk bakar diantaranya adalah:

1. Kayu Meranti
2. Kayu Damar laut
3. Kayu Bengkirai
4. Kayu Mahoni
5. Kayu Durian
6. Kayu Ulin
7. Kayu Pinus
8. dan lain-lain

Yang lebih sulit adalah tepung batok kelapa. Batok kelapa saat ini banyak dipakai selain untuk kayu bakar, juga dijadikan arang aktif yang penggunaannya saat ini sangat luas.
Hal ini menyebabkan produsen obat nyamuk bakar makin kesulitan mencari sumber material.
Pada perkembangannya pemakaian batok kelapa juga sudah mulai diturunkan dengan menggunakan batok kelapa sawit dan kemiri. Namun pemakaiannya tidak bisa banyak karena disamping sumbernya sedikit pengolahannya lebih sulit.
Saat ini sudah mulai dikembangkan pemakaian sekam padi, juga kayu dengan kehalusan menyerupai batok seperti kayu Ulin.

Fumakilla Indonesia, PT
Jl. Cilandak I No. 96, Cilandak, Jakarta Selatan, DKI Jakarta 12430
Business Line: Mosquito repellant oil and coil
Phone: (021) 7668440 Fax: (021) 7668460

Reckitt Benckiser, PT
Artha Graha, 20th Floor, Jl. Jend. Sudirman Kav. 52-53, Jakarta Selatan, DKI Jakarta 12190
Business Line: Mosquito coil; Antiseptic soap
Phone: (021) 51400177 Fax: (021) 51400178

Reckitt Benckiser, PT [Factory]
Jl. Raya Narogong Km. 15 Desa Limusnunggal Pangkalan VIII, Cileungsi, Bogor, Jawa Barat 16820
Business Line: Insecticide, household; Mosquito coil
Phone: (021) 8230290, (021) 8230291 Fax: (021) 8230613

Metro Lintas Nusa, PT
Menara Kadin Indonesia, 19th E-F Floor, Jl. HR. Rasuna Said Block X-5 Kav. 2-3, Kuningan, Jakarta Selatan, DKI Jakarta 12950
Business Line: Mosquito coil
Phone: (021) 57903583, (021) 57903791, (021) 57904009 Fax: (021) 57903790

Budi Eka Reksa, PT
Wisma Budi, 8th-9th Floor, Jl. HR. Rasuna Said Kav. C-6, Kuningan, Jakarta Selatan, DKI Jakarta 12940
Business Line: Mosquito coil
Phone: (021) 5213383 Fax: (021) 5205829

Waletkencana Perkasa, PT
Jl. Rungkut Industri I No. 24-26, Surabaya, Jawa Timur 60293
Business Line: Mosquito, insecticide coil
Phone: (031) 8438326, (031) 8414595, (031) 8414592 Fax: (031) 8438176

Baniandoni, PT
Jl. Tiang Bendera III No. 54/18, Jakarta Barat, DKI Jakarta 11230
Business Line: Mosquito coil
Phone: (021) 6902006, (021) 6930755 Fax: (021) 6906965

Singapore Mosquito Incenes Coil, PT
Jl. Pasar Melintang Gg. Bayu No. 1, Medan Sunggal, Medan, Sumatera Utara
Business Line: Mosquito coil
Phone: (061) 8476118 Fax: (061) 8454696

PT. Kingkong
Jl. Flores - Tegal Jawa tengah

Kementerian Perindustrian (TPT) baru dirilis, namun ternyata sudah jauh jauh-jauh hari Suzuki menghadirkan sosok Suzuki GW250/ Inazuma 250 di pabriknya tentu disinyalir bukan buat konsumsi jualan, namun untuk pengetesan internal.

Bisa lihat pada foto yang dishare oleh bro Hendra Super (trims bro) di jejaring Sosial Facebook.

Dari foto yang terlihat minimal ada dua varian warna, hitam dan merah. Sanyang belum confirm ketahuan, sosok motor yang digadangkan akan dibanderol Rp 40-47 juta ini akan menggunakan nama GW250 atau Inazuma 250 ya?



Kehadiran Suzuki GW250 tentu saja akan memuaskan penggemar motor besar, terlebih motor Suzuki GW250 mengadopsi desain kokoh.

Suzuki GW250 diperkuat dengan mesin kapasitas 250 cc 4 langkah twin-cylinder SOHC. GW250 sendiri dipercaya merupakan titisan dari motor gede B-King yang mengusung konsep modern, mewah dan desain yang unik.

Tubuh telanjangnya membuat GW250 menjadi sebuah naked bike yang bertampang garang tapi dikatakan tetap enak diajak berjalan jauh. Dari sisi dimensi, motor ini memiliki ukuran panjang x lebar x tinggi 2.145 x 760 x 1.075 (mm).

.Honda VTR 250

Setidaknya itulah modal kuat Suzuki GW 250 untuk merongrong Honda di segmen 250 cc.Lah kenapa tidak Kawasaki Ninja 250? Nah tuh dia yang bakal kita bahas! Secara si Ninja adalah 2 silinder, sementara Suzuki juga 2 silinder, dan ternyata banyak dari para komengtator yang menyukai Ninja 250 juga karena 2 silinder, maka wal hasil boleh jadi CBR 250 yang cuman 1 silinder bakal tergusur. Lebih parah lagi bila Hyosung 250 yang juga 2 silinder ikutan bermain wee tambah rame 2 silinder. Waakaka makan tuh silinder!!! Ya bagaimanapun meski berat GW 250 ini mencapai 180 alias terpaut jauh dari CBR maupun Ninja, namun modelnya yang cruiser bobot ini akan mendukung.
Nah sebuah pertanyaan muncul, andaikata misalkan si GW 250 ini sukses merongrong Honda di segmen 250 cc,mosok ya honda diem aja! Mustahil tho, ha ini dia yang kita tunggu. Yakin kalau moncer Honda tak sungkan-sungkan memboyong Honda VTR 250 yang juga 2 silinder ke tanah air tercinta ini, weee manteb gaaan! Lagi-lagi ini adalah sebuah kiralogi!

Sang Legenda Matic Ber-evolusi???

Posted by autoblogindonesia in ATPM, Yamaha.
trackback
Mio yang telah berkiprah sejak tahun 2003 telah sukses mengantarkan Yamaha sebagai pesaing kuat sang market leader Honda di Indonesia akan segera di ganti oleh penerusnya Mio-J. Saat ini telah banyak beredar photo photo spyshot dan bahkan di warung ijo sudah ada photo-photo New Mio yang berasal dari situs resmi Yamaha Thailand. Soal desain, fitur bahkan sampai warna warni yang bakal di keluarkan juga dibahas habis di dunia maya.
Saya mencoba untuk memandang dari sudut lain produk baru Yamaha yang sangat diharapkan (baca : harus) akan menjadi pengganti Mio CW yang sukses menjadi raja skutik sejak tahun pertama kelahirannya. Ada perbedaan yang sangat mendasar antara Mio CW dengan Mio J yang konon sudah injection. Mio generasi pertama menggebrak pasar pada saat kompetitor utama sesama asal Jepang mempunyai produk yang sejenis, sehingga menyandang predikat First Mover, di saat itu sudah ada produk Kymco, tapi tidak populer di pasar roda dua tanah air.  Vespa juga pernah bermain produk skuter otomatis dengan Corsa pada tahun 1993.

Di saat kompetitor Yamaha, yaitu Honda dan Suzuki mengikuti segmen pasar ini, mereka sudah kalah start dan image first mover benar-benar dapat dimanfaatkan dengan baik oleh Yamaha. Honda sebagai market leader bahkan perlu waktu 6 tahun untuk melengserkan Yamaha sebagai Raja Matik, tetapi belum berhasil mengkudeta Mio sebagai Raja Skutik 2011.
Situasi saat Mio J akan menggantikan Mio Cw sungguh berbeda, saat ini kompetitor utamanya, Honda Beat bahkan telah melampaui penjualan Mio pada kwartal terakhir tahun 2011, belum lagi Honda Spacy yang siap menerkam dengan fitur Helm in dan satu satunya skutik Honda yang berdesain head lamp di stang, sama seperti Mio. Suzuki juga siap menghadang dengan Nex dapat menjadi batu ganjalan New Mio. Di sini Yamaha Indonesia harus beberapa kali lebih jeli dan smart strategi untuk meluncurkan New Mio, bila suksesi ini tidak berjalan seperti yang direncanakan, maka peluang Yamaha untuk menyodok Honda seperti era tahun 2008~2010 dapat terulang lagi.

Saat ini Yamaha Indonesia sedang bekerja keras untuk Segmentation, Targeting dan Positining (STP) agar suksesi ini bisa berjalan lancar. Menurut penulis, untuk faktor dari Mio-J itu sendiri, faktor harga, fitur, desain dan value product itu sendiri harus diatas value produk kompetitornya, dari segi marketing STP harus tepat disertai dengan strategi marketing lainnya yang lebih smart dari kompetitornya. Kita tunggu gebrakan awalnya yang disinyalir bakal brojol Maret ini.

Suzuki nex 110

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memastikan bahwa pihaknya akan meluncurkan motor baru di segmen skuter otomatik (skutik) pada November 2011 mendatang.
Skutik yang akan menyandang nama NEX 110 dan akan bersaing dengan Yamaha Mio dan Honda BeAT ini, diklaim Suzuki memiliki performa dan akselerasi yang lebih baik dari dua rivalnya. Selain itu, sumber dari internal Suzuki juga mengklaim bahwa konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, 1 liter bbm bisa menempuh jarak 52 km.

Ini Dia Tampang Suzuki NEX 110

Sedang membayangkan sosok Suzuki NEX yang kental dengan desain khas Taiwan, tiba-tiba bocoran gambar utuh Suzuki NEX masuk ke meja redaksi GilaMotor.com.
Dari gambar penampakan secara keseluruhan sosok NEX ini sangat berbeda dengan NEX yang beredar di beberapa negara Asia lainnya. Jika sosok NEX yang diluncurkan di beberapa negara Asia sangat kental dengan desain skutik Taiwan, desain NEX yang akan dilucurkan di Indonesia sangat berbeda.
Sekilas, tampilan depannya sedikit menyerupai tampang Suzuki Hayate 125. Hanya saja, NEX 110 ini terlihat lebih kekar dengan lekukan garis-garis bodi yang tegas, mulai dari desain tebeng depan hingga ke ekornya.
Selain itu, jika Suzuki NEX di luar Indonesia menggunakan ukuran roda 12 inch, untuk pasar Indonesia Suzuki NEX 110 sepertinya akan menggunakan roda berukuran 14 inch dengan penopang velg palang tiga.
Dari rumor yang beredar, NEX 110 akan dipasarkan di Indonesia dengan 6 pilihan warna berbeda. Kemungkinan besar warna yang akan disandang skutik baru Suzuki ini adalah merah, hijau, biru, purple, pink dan putih.
Penampakan sosok NEX 110 untuk pasar Indonesia yang berbeda dari negara Asia lainnya, sedikit memimbulkan pertanyaan, apakah kelak Suzuki Indonesia akan menjadi yang pertama di setiap peluncuran motor-motor baru Suzuki? Semoga saja

EVENT ORGANIZER

Add caption

 BIG FOUR ENTERTAINMENT (BEFORE) Berawal dari sebuah gagasan atau inisiatif dari  4 (empat) orang yang menginginkan membuat suatu usaha dimana dalam konteks pemikiran adalah melayani jasa promosi dan lain – lain. Pada tanggal 21 September 2011 sebagai suatu bentuk usaha di bidang pelayanan jasa promosi menyeluruh. Dengan kemampuan dan pengalaman dari sebuah hasil pengetahuan tentang kegiatan promosi dari perusahaan kami terdahulu. Layanan usaha kami meliputi jasa penyelenggaraan pameran, seminar, konvensi, festival, gathering, advertising dan event-event bisnis baik tingkat lokal,regional maupun nasional.

Sebagai alternatif bagi client kami, saat ini kami juga memperluas jangkauan promosi melalui jasa konsep acara, konsep promosi, yang didukung oleh sumber daya yang profesional dan handal. Dengan didukung oleh High Quality Concept dan Professionally Skilled & Highly Motivated Developing Team, kami berusaha untuk memberikan yang terbaik guna memenuhi komitmen kami dalam hal jasa pelayanan di bidang penyelenggaraan acara promosi baik pameran, seminar ataupun konvensi.

Harapan kami dengan berdirinya perusahaan ini, kami dapat menjadi mitra usaha yang terbaik bagi client kami.

VALUES& OBJECTIVE

Commitment

Komitmen kami adalah memberikan layanan dan produk maupun jasa yang terbaik sampai ke tangan Anda, karena kami sadar sebagai suatu perusahaan jasa kepentingan utama kami terletak pada kepuasan klien kami terhadap layanan yang kami berikan. Untuk mewujudkan hal tersebut, kami menciptakan suatu konsep pengemasan event yang berlandaskan pada kualitas, kreatifitas, inovasi dan mempunyai nilai kompetitif yang tinggi dengan tujuan dapat memberikan perbedaan yang signifikan terhadap produk atau layanan sejenis yang sudah terlebih dulu hadir sebelum kami.

Faith

Kami yakin dengan integritas dan kemampuan dari staff - staff kami dalam mewujudkan komitmen perusahaan yang tinggi untuk mencapai suatu daya saing perusahaan yang optimal.

Keyakinan kami didasarkan pada track record dari masing-masing individu yang tergabung dalam teamwork kami maupun pada track record dari teamwork itu sendiri dalam menghasilkan suatu produk dan layanan yang memenuhi standard perusahaan.

Quality

Penentuan standard kualitas perusahaan kami didasarkan pada kebutuhan utama klien dan keinginan yang kuat dalam meraih ide-ide baru didukung oleh kemampuan kami dalam meleburkan kedua hal tersebut menjadi suatu bentukan event yang tepat dan sesuai dengan keinginan klien.

Visi dan Misi

VISI

Mewujudkan konsep sebuah ide yang baik menjadi wujud nyata dengan prinsip :

a.    Spesifikasi konsep promosi sesuai kesepakatan.

b.    Ketepatan waktu promosi agar tepat sasaran.

c.    Kinerja yang berkulitas dan terjamin.

MISI

Menjadikan Big Four Entertianment sebagai mitra usaha / vendor  yang dapat memberikan pelayanan yang terbaik, dapat diandalkan, dapat dipercaya dan flexible dalam hal budget serta cara pembayaran klien.

  

Slogan dan moto

·         BIG FOUR ENTERTAINMENT – BEFORE.

·         Sesuai namanya agar sangat mudah diingat.

·         Sesuai namyanya kita merefleksi dari waktu sebelumnya untuk pencapaian hasil yang memuaskan.

TENTANG KITA

Big Four Entertainment (BEFORE) terdiri dari 3 bidang :

1.             Bidang Humas / Humas Relation Section

Bertanggung jawab dalam hal me- lobi tempat – tempat dan pihak – pihak donatur maupun sponsorship.

2.           Bidang Promosi dan Pemasaran / Promotion and Marketing Section

Bertanggung jawab dalam hal promosi dan mengiklankan suatu event. Baik itu via e – mail, media sosial networking, selebaran, dan pamlet. Yang sifatnya mempengaruhi dan mengajak orang lain (pengunjung, peserta maupun pihak sponsorship) untuk tertarik dan ikut berpartisipasi di dalam suatu event.

3.           Bidang Dokumentasi / Documentary Section

Bidang ini bertanggung jawab pada peliputan acara dari awal sampai akhir acara, baik dengan menggunakan kamera digital maupun handycam.

Personalia 2011

Ketua Umum                          : Vandra Ariyanto

Sekretaris                                 : -

Humas                                      : Yoga Yusminanto

Creative design                       : Yoga Yusminanto

                                                  Rudiyanto

Demikian selayang pandang tentang profil kami BEFORE Event Organizer. Kami bersedia hadir untuk presentasi pada institusi yang tertarik mengenai kegiatan ini lebih lanjut. Jika ada informasi yang kurang jelas dapat menghubungi kami :

Sekretariat :

E – Mail :

bigfourentertainment@yahoo.com

Tlp/Hp : 082 133 983 338 ( Vandra )

             : 085 726 246 214 ( Rudy )

            : 081 903 141 666 ( Yoga )